Acer a profité de sa conférence de presse tenue dans le cadre de l’IFA pour présenter le Predator ES Thunder Pro, un scooter électrique orienté tout-terrain. Le constructeur enrichit ainsi son catalogue de mobilité intelligente avec un modèle destiné aux trajets sur revêtements dégradés. Sa commercialisation en Europe est annoncée pour le premier trimestre 2027, au prix public conseillé de 799 euros.
Caractéristiques techniques
La propulsion est assurée par un moteur monté sur la roue arrière, développant 500 watts en continu et jusqu’à 1 600 watts en pointe, pour un couple de 32 Nm. Acer annonce une capacité de franchissement de pentes allant jusqu’à 28 %. L’alimentation repose sur une batterie de 48 volts d’une capacité de 624 Wh (13 Ah), pour une autonomie annoncée pouvant atteindre 70 kilomètres dans des conditions optimales. Une traction électronique est intégrée afin de limiter les pertes d’adhérence sur sol mouillé ou glissant.
Le châssis est équipé de pneus tubeless de 10 pouces (environ 25 cm) à profil tout-terrain, associés à une suspension à bras oscillant avec amortisseurs à l’avant et à l’arrière. Le freinage combine des disques à l’avant et à l’arrière, complétés par un ABS électronique sur la roue arrière. Le boîtier bénéficie d’une protection IPX6 contre les jets d’eau puissants. La visibilité est assurée par un feu de jour, des clignotants, des phares et un éclairage d’ambiance RGB.
Connectivité et applications
Le scooter peut être localisé nativement via le réseau Localiser d’Apple (Find My) ainsi que via Find Hub. L’application Acer eMobility permet de consulter les données de trajet et l’état de la batterie, de modifier les réglages et d’activer un verrouillage électronique. Une commande vocale est également intégrée pour smartphone et montre connectée.
Contexte et positionnement
Avec ce modèle, Acer cible les utilisateurs qui circulent sur des chemins de terre, du gravier ou de l’asphalte irrégulier, là où les trottinettes urbaines classiques atteignent leurs limites. La combinaison d’un moteur de 500 W, d’une suspension intégrale et de pneus tout-terrain vise à améliorer le confort et la motricité sur ces surfaces. L’intégration du réseau Localiser d’Apple constitue un argument différenciant pour la protection contre le vol et la localisation en cas de perte.
Ce qui est confirmé et ce qui reste inconnu
Les caractéristiques techniques, la période de commercialisation et le prix indicatif sont confirmés par le fabricant. En revanche, aucun essai indépendant n’a été réalisé et les performances annoncées, notamment l’autonomie de 70 km et la capacité de franchissement de 28 %, n’ont pas été vérifiées en conditions réelles. La disponibilité exacte par pays et les modalités de distribution restent à préciser.
