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Engo3 Cyclist : des lunettes de vélo qui affichent vos données sans quitter la route des yeux

From below cheerful young curly woman in glasses with backpack smiling at camera while riding bicycle along street in sunny day

La marque française Engo, issue de la société grenobloise Microoled, a annoncé le 9 septembre 2026 le lancement de ses nouvelles lunettes connectées destinées aux cyclistes, les Engo3 Cyclist. Conçues pour le vélo de route et le gravel, elles proposent un affichage tête haute des données de performance directement dans le champ de vision, sans caméra ni haut-parleur, afin de ne pas quitter la route des yeux.

Un ordinateur de bord sur le nez

Les Engo3 Cyclist se présentent comme un concentré de technologies dédié à la pratique cycliste. D’un poids de 38,5 grammes, elles intègrent un micro-écran OLED, une technologie héritée de Microoled, qui projette les informations essentielles dans le champ de vision du cycliste.

La marque annonce plus de 40 données disponibles, affichées en temps réel. Parmi elles, les zones de puissance, qui utilisent le même code couleur que les tableaux de bord des cyclistes professionnels : rouge, jaune ou vert selon l’intensité de l’effort. Cette visualisation directe permet de surveiller sa performance sans avoir à baisser les yeux vers un compteur.

Les écrans sont personnalisables via l’application Compagnon d’Engo, et il est possible de changer d’écran en cours de route grâce à un simple double appui sur la branche. Les lunettes intègrent également un mode entraînement structuré, qui se suit en direct en se synchronisant avec un compteur Garmin compatible.

Une intégration poussée avec l’écosystème Garmin

Les Engo3 Cyclist ne fonctionnent pas en vase clos : elles s’appuient sur l’écosystème Garmin pour certaines fonctionnalités clés. En particulier, elles se connectent au Garmin Varia, un feu arrière équipé d’un radar qui détecte les véhicules approchant par l’arrière.

Traditionnellement, l’alerte de ce radar s’affiche sur le compteur de guidon, avec un code couleur distinctif : vert lorsque la route est dégagée, orange quand un véhicule approche, rouge lorsque celui-ci arrive rapidement. Avec les Engo3 Cyclist, cette information est affichée directement dans le champ de vision, et plus le véhicule approche vite, plus l’alerte apparaît tôt. Cela permet au cycliste de garder les yeux sur la route tout en étant informé des dangers potentiels.

Il est important de noter que ces fonctionnalités avancées nécessitent de posséder un radar Garmin Varia, vendu séparément par Garmin, ainsi qu’un compteur ou une montre Garmin compatible pour le suivi d’entraînement structuré. Les lunettes ne remplacent donc pas le matériel Garmin existant, elles viennent s’y ajouter pour enrichir l’expérience.

Des lunettes pensées pour la pratique du vélo

Au-delà de la technologie, Engo a porté une attention particulière à la conception de la monture. Les Engo3 Cyclist adoptent une géométrie plus large, calquée sur celle des lunettes de cyclisme traditionnelles. Elle offrent ainsi une protection contre le vent, une tenue stable pendant l’effort, et des branches conçues pour passer confortablement sous un casque.

Côté autonomie, la marque annonce plus de 20 heures, un chiffre conséquent pour une utilisation prolongée. Les lunettes affichent également un indice de protection IP55, ce qui les rend résistantes à la sueur et à la pluie, des conditions souvent rencontrées lors des sorties à vélo.

Prix et disponibilité

Les Engo3 Cyclist sont disponibles dès maintenant sur le site d’Engo. Deux versions sont proposées : la première avec des verres teintés, vendue 349,95 euros, et une seconde avec des verres photochromiques, dont la teinte s’adapte automatiquement à la luminosité, pour 399,95 euros.

En résumé, les Engo3 Cyclist apparaissent comme une solution complémentaire aux équipements existants, visant à améliorer la sécurité et la performance des cyclistes. Elles apportent une innovation notable dans le domaine des lunettes connectées, mais il est essentiel de vérifier la compatibilité avec son propre matériel avant de se lancer.

Ce qui est confirmé : des lunettes légères avec un affichage tête haute, une intégration avec Garmin pour le radar et l’entraînement, et une autonomie de plus de 20 heures. Ce qui reste à découvrir : la qualité réelle de l’affichage en conditions de luminosité variées, la précision des données, et la durabilité à long terme des composants électroniques.